ද්විත්ව දැල් දඟර ඉවත දැමිය හැකි වාෂ්ප උපාංගය 13000 පෆ්

ස්මාර්ට් ඉවත දැමිය හැකි වාෂ්ප උපාංගය 13000 පෆ් ද්විත්ව දැල් දඟර

01 (අ)02 (අ)03

4×2 H5V විදුලි ට්‍රැක්ටර් ට්‍රක් රථය

Chenglong H5V හි Yuchai YCS06270-60 එන්ජිමක් ඇති අතර එය 6.23L විස්ථාපනයක් සහිත ඉන්ලයින් හය-සිලින්ඩර එන්ජිමක් වන අතර එය ජාතික VI විමෝචන ප්‍රමිතියට අනුකූල වන අතර උපරිම නිමැවුම් බලය 199kW (270hp) සහ උපරිම ව්‍යවර්ථය 1,050Nm වේ. එපමණක් නොව, සිලින්ඩර හයක Yuchai එන්ජිම මොඩියුලර් සැලසුමකින් ද සමන්විත වන අතර එමඟින් එය බරින් සැහැල්ලු වන අතර කිලෝමීටර 60,000 ක තෙල් වෙනස් කිරීමේ චක්‍රයක් ඇති අතර එමඟින් ට්‍රක් රථ හිමියන්ට ට්‍රක් රථ වඩාත් ලාභදායී වේ. හය-සිලින්ඩර Yuchai එන්ජිම මොඩියුලර් සැලසුමකින් සමන්විත වේ.

අපව අමතන්න

නිෂ්පාදන විස්තර

කාර්යක්ෂම බලය

සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය 8-වේග වේගවත් ගියර් පෙට්ටියක්, මාදිලිය 8JS105TA සමඟ ගැලපේ, එය 8.08 වේග අනුපාතයේ හිස ගියරයක් සහ 0.72 වේග අනුපාතයේ ඉහළ ගියරයක් සහිත ඕවර්ඩ්‍රයිව් ගියර් සමඟ නිර්මාණය කර ඇත.

චැසිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම චෙන්ග්ලොන්ග් H5V සඳහා 9T පසුපස ඇක්සලය භාවිතා කර ඇති අතර එහි වේග අනුපාතය 4.11 කි. අත්හිටුවීම ඉදිරිපස 3 සහ පසුපස 3+3 ආකාරයෙන් ප්‍රගතිශීලී කොළ උල්පත් සමඟ නිර්මාණය කර ඇත. ටයර් 275/80 R22.5 Chaoyang අඩු පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධක රික්ත ටයර් වන අතර රිම් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත.

තාක්ෂණික පරාමිතීන්

ධාවක වර්ගය	රෝද පදනම	එන්ජිම	බැටරි ධාරිතාව	ඉන්ධන වර්ගය	ටයර්
6X4 ට	3800+1350	යුචායි YCK05230-61	පැය 15.6kWh	දෙමුහුන්	275/80R22.5 මිල

විශාල ඉඩක්
- කැබ් රථයේ වම් සහ දකුණු ඉහළ ආවරණ, උපකරණ පුවරුව සහ සිල්පර යට ගබඩා පෙට්ටිය වැනි ගබඩා හතරක් ඇත, පියවරෙන් පියවර ඉඩ තිබේ.
  
  මෝටර් රථ වින්‍යාසය, අන්තර්-උපකරණ පැනලය + දුරස්ථ පාලක මධ්‍යම පෙනුම + විදුලි කවුළුව + ජංගම දුරකථන අන්තර් සම්බන්ධතාවය/ආපසු හැරවීමේ රූපය, පහසු ක්‍රියාකාරිත්වය සහ රිය පැදවීමේ සුවපහසුව ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම.
ආරක්ෂාව
- බර ප්‍රවාහනය සඳහා විශ්වාසදායක කාර්ය සාධනය. ආරක්ෂිත සහ කාර්යක්ෂම, වාණිජමය භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසුය.
  
  එහි උසස් විශේෂාංග සුමට හා ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.
කාර්යක්ෂම
- බර පැටවීමේ ධාරිතාවය තෘප්තිමත් කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා මොඩියුලර් සහ සැහැල්ලු සැලසුමක් අනුගමනය කර ඇති අතර, චැසියේ සහ මුළු වාහනයේ බර බෙහෙවින් අඩු කරන අතර සීමිත බරක් යටතේ තවත් භාණ්ඩ රැගෙන යා හැකිය.
  
  අඩු වේග මාර්ග තත්වයන් යටතේ, මෝටරයට ස්වාධීනව මුළු වාහනයටම චාලක ශක්තිය සැපයිය හැකි අතර, ඩීසල් එන්ජින්වල අකාර්යක්ෂම ක්‍රියාකාරී පරාසය වළක්වා, එමඟින් වඩා හොඳ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් ලබා ගත හැකිය.

තවත් විස්තර

01 (අ)